어디에 있나요?환기 머플러설치되었나요?
이러한 상황은 환기 머플러 엔지니어링 작업에서 자주 발생합니다. 환기 시스템 출구의 풍속은 20~30m/s 이상으로 매우 높아 많은 소음을 발생시킵니다. 환기 시스템 출구 소음은 주로 다음 두 가지 소음원으로 구성됩니다.
1) 환기 장비의 기계적 소음.
2) 고속 기류 소음.
이때 소음을 효과적으로 줄이기 위해서는 설비의 소음을 고려하는 것 외에도 환기속도를 낮추는 것도 충분히 고려해야 합니다.
동시에, 풍속은 머플러의 효과적인 길이를 결정합니다.
일반적으로 환기 직경은 기류의 풍속을 감소시킵니다. 예를 들어, 풍속 30m/s는 10m/s 미만으로 감소합니다. 이때 머플러의 경제성과 실용성을 높이기 위해 일반적으로 감속된 기류 속도를 이용하여 머플러의 길이를 설계합니다.
이때 머플러의 설치 위치가 적절한가요? 우선, 직경을 감속기 뒤에 설치할 수 없고, 감속기 뒤에 직접 설치할 경우 다음과 같은 상황이 발생합니다.
직경을 줄인 후 머플러를 직접 설치하면 공기 흐름의 와류가 커지고 환기 시스템의 저항이 커집니다.
머플러 입구 중앙 부분의 공기 흐름은 소음을 완전히 감쇠시키기에 충분하지 않습니다. 공기가 머플러로 직접 유입될 때, 머플러 내부의 실제 공기 흐름 속도는 머플러의 설계 공기 흐름 속도보다 훨씬 큽니다. 머플러의 실제 유효 길이가 줄어들어 머플러의 실제 효과가 설계 요구 사항을 충족하지 못합니다.
올바른 방법은 직경이 줄어든 파이프를 직경의 5~8배로 연장한 후, 공기 흐름이 안정될 때 머플러를 설치하는 것입니다. 머플러는 설계 효과를 얻을 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 11월 21일